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Auto Restwert Rechner

Schätzen Sie den aktuellen Restwert Ihres Autos – aus Neupreis, Alter und Laufleistung.

Jahre
km

Bitte eigene Werte eintragen. Das Ergebnis erscheint erst nach dem Klick auf „Jetzt berechnen“.

Transparenter Rechenweg

Was dieser Rechner leistet

Eingaben

Neupreis, Fahrzeugalter, Laufleistung, Zustand & Nachfrage

Ergebnis

Geschätzter aktueller Fahrzeugwert

Berechnungsgrundlage

Wertverlustkurve aus Neupreis, Alter, Laufleistung und Zustand

Nicht enthalten

Eine Modellkurve, kein Marktpreis. Nicht abgebildet: Modellbeliebtheit und Nachfrage, Ausstattung, Unfallschäden, Anzahl der Vorbesitzer, Scheckheftpflege und regionale Unterschiede. Für Versicherung, Erbauseinandersetzung oder Gerichtsverfahren zählt allein ein Gutachten nach DAT oder Schwacke; für den Verkauf sind aktuelle Inserate vergleichbarer Fahrzeuge der bessere Maßstab

So ist die Berechnung einzuordnen

BerechnungsartFormelbasierte Berechnung
Seitenstand5. August 2026
DatenschutzEingaben bleiben im Browser
Rechenweg offengelegt

So rechnen wir

Ein vollständig durchgerechnetes Beispiel. Jeder Zwischenwert stammt aus derselben Funktion, die oben auch Ihr Ergebnis berechnet.

1. Eingangsgrößen

Neupreis35000 €
Fahrzeugalter5 Jahre
Laufleistung75000 km
Zustand & NachfrageNormal

2. Zwischenschritte

1Neupreis35000
2Wertverlust gesamt18702.493612578124
Ergebnis dieses Beispiels16297.506387421874 €

Wertverlust bisher: 18.702 € (53 % des Neupreises) – das sind ca. 3.740 € pro Jahr.

Interaktiv

Wie sich das Ergebnis verändert

Der Verlauf wird live mit dem Rechner dieser Seite berechnet. Ändern Sie oben einen Wert – Kurve und Tabelle folgen sofort.

Eingaben, Einheiten und Datenbasis

Diese Tabelle zeigt, welche Angaben der Rechner verarbeitet, welches Format erwartet wird und welche Grenzen für die Eingabe gelten.

EingabeFormatBereichBedeutung
NeupreisZahlenwert in €5000 bis 300000 €Fließt als eigener Wert in die auf dieser Seite beschriebene Berechnung ein.
FahrzeugalterZahlenwert in Jahre0 bis 25 JahreFließt als eigener Wert in die auf dieser Seite beschriebene Berechnung ein.
LaufleistungZahlenwert in km0 bis 500000 kmFließt als eigener Wert in die auf dieser Seite beschriebene Berechnung ein.
Zustand & NachfrageSehr gut / gefragtes Modell (+10 %) · Normal · Mängel / schwache Nachfrage (−15 %)AuswahllisteLegt die passende Rechenvariante fest.

Weiterführende Grundlage: Kraftfahrt-Bundesamt – Fahrzeugstatistiken. Werte, die von Vertrag, Ort, Tarif oder Messung abhängen, tragen Sie selbst ein.

Die typische Wertverlust-Kurve

FahrzeugalterRestwert vom Neupreis
nach 1 Jahr~75 %
nach 3 Jahren~55–60 %
nach 5 Jahren~40–45 %
nach 8 Jahren~28–32 %
nach 10 Jahren~20–25 %

Der größte Schlag kommt im ersten Jahr (−20 bis −25 %) – allein durch die Erstzulassung. Danach flacht die Kurve degressiv ab. Deshalb gelten 2–4 Jahre alte Gebrauchte als Sweet-Spot beim Kauf.

Was den Restwert nach oben oder unten treibt

  • Laufleistung: Richtwert 12.000–15.000 km/Jahr – deutliche Abweichungen kosten bzw. bringen mehrere Prozent.
  • Marke & Modell: wertstabil sind gefragte SUV und Kleinwagen japanischer/deutscher Marken; Exoten und große Limousinen verlieren schneller.
  • Historie: Scheckheft, unfallfrei, 1. Hand – ohne Nachweise sinkt der Preis spürbar.
  • Antrieb & Politik: Dieselfahrverbote oder E-Auto-Förderungen können ganze Segmente umbewerten (E-Gebrauchte verloren 2023/24 überdurchschnittlich).

Restwert als größter Kostenfaktor

Der Wertverlust ist bei fast jedem Auto der größte Einzelkostenblock – höher als Sprit oder Versicherung. Ein 35.000-€-Neuwagen verliert in 5 Jahren rund 19.000–21.000 €, also über 330 €/Monat. Wer die Gesamtkosten seines Autos verstehen will, muss den Wertverlust einrechnen (siehe auch Spritkosten-Rechner für die variable Seite).

Wertstabil kaufen: die Checkliste

  • Farbe: Schwarz, Grau, Weiß halten den Wert – Sonderfarben kosten beim Verkauf 5–10 %.
  • Ausstattung, die zählt: Automatik, Navi/CarPlay, Sitzheizung, AHK – Exoten-Extras bringen nichts zurück.
  • Historie lückenlos: Scheckheft + Rechnungen sind beim Verkauf 500–1.500 € wert.
  • Timing: Cabrios im Frühjahr, Allrad/SUV im Herbst verkaufen; nach Facelift-Vorstellung verliert das Vormodell sprunghaft.
  • Laufleistung glätten: Der Sprung über „100.000 km“ kostet psychologisch überproportional – kurz davor verkaufen.

Vollständiges Rechenbeispiel für Auto-Restwert-Rechner

Für die Einordnung des Auto-Restwert-Rechner hilft ein vollständiger Probelauf mehr als eine isolierte Formel. Die Tabelle zum Auto-Restwert-Rechner zeigt jeden verwendeten Beispielwert und die daraus berechnete Ausgabe.

EingabeBeispielwertRolle in der Berechnung
Neupreis35.000 €Beim Auto-Restwert-Rechner wird „Neupreis“ als eigenständiger Zahlenwert verarbeitet. Zulässig sind 5000 bis 300000 €.
Fahrzeugalter5 JahreBeim Auto-Restwert-Rechner wird „Fahrzeugalter“ als eigenständiger Zahlenwert verarbeitet. Zulässig sind 0 bis 25 Jahre.
Laufleistung75.000 kmBeim Auto-Restwert-Rechner wird „Laufleistung“ als eigenständiger Zahlenwert verarbeitet. Zulässig sind 0 bis 500000 km.
Zustand & NachfrageNormalDamit wird die passende Rechenvariante gewählt: Sehr gut / gefragtes Modell (+10 %), Normal, Mängel / schwache Nachfrage (−15 %).

Mit diesen Angaben lautet die Hauptausgabe 16.297,5064 €. Für den Auto-Restwert-Rechner gilt in diesem Musterlauf: Wertverlust bisher: 18.702 € (53 % des Neupreises) – das sind ca. Beim Auto-Restwert-Rechner gilt außerdem: 3.740 € pro Jahr.

  • Neupreis: 35.000
  • Wertverlust gesamt: 18.702,4936

Auto-Restwert-Rechner: Wie stark wirkt „Neupreis“?

Beim Vergleich zum Auto-Restwert-Rechner bleibt jede Eingabe unverändert; nur Neupreis wird angepasst. Am Auto-Restwert-Rechner wird dadurch sichtbar, ob dieser Wert die Hauptausgabe, einen Schwellenwert oder nur eine Zusatzangabe verändert.

RechenlaufNeupreisAusgabe
Ausgangswert35.000 €16.297,5064 €
Vergleichswert42.000 €19.557,0077 €

Beim Auto-Restwert-Rechner entsteht der gezeigte Unterschied ausschließlich durch die geänderte Eingabe. Für eigene Varianten des Auto-Restwert-Rechner sollten Sie ebenfalls nur einen Wert je Rechenlauf ändern.

Auto-Restwert-Rechner: Plausibilität in vier Schritten

Der Auto-Restwert-Rechner kann nur die Angaben verarbeiten, die tatsächlich eingetragen wurden. Vor einer Entscheidung sind deshalb vier Kontrollen sinnvoll:

  • Beim Auto-Restwert-Rechner: Witterung, Beladung, Reifen und Fahrweise können Praxiswerte verschieben.
  • Beim Auto-Restwert-Rechner: Rechtlich relevante Ergebnisse anhand der aktuellen Vorschrift und des konkreten Fahrzeugs prüfen.
  • Beim Auto-Restwert-Rechner: Fahrzeugdaten aus Zulassungsbescheinigung, Bordcomputer oder Herstellerangabe übernehmen.
  • Beim Auto-Restwert-Rechner: Strecke, Fahrprofil und Energie- oder Kraftstoffpreis auf denselben Zeitraum beziehen.

Der erste Kurztest für Auto-Restwert-Rechner ist die Größenordnung: Passt die Ausgabe zu den eingegebenen Mengen, Zeiten oder Beträgen? Danach folgen Einheit und Zeitraum. Beim Auto-Restwert-Rechner ist erst der dritte Schritt ein weiteres Szenario oder der Abgleich mit einer externen Unterlage. Eine auffällige Abweichung im Auto-Restwert-Rechner verlangt eine Kontrolle der Eingaben und Annahmen; sie beweist für sich allein keinen Formel- oder Programmfehler.

Referenzdaten für den Auto-Restwert-Rechner

Die Referenztabelle des Auto-Restwert-Rechner bildet das veröffentlichte Formular vollständig ab. Sie zeigt keine erfundenen Durchschnittswerte: Der Beispielwert stammt aus der Voreinstellung, der zulässige Bereich aus der Felddefinition und die Bedeutung aus dem Rechenweg dieser Seite.

EingabeBeispielwertZulässige WerteWirkung im Auto-Restwert-Rechner
Neupreis35.000 €5.000 € bis 300.000 €Neupreis setzt beim Auto-Restwert-Rechner die finanzielle Bezugsgröße.
Fahrzeugalter5 Jahre0 Jahre bis 25 JahreFahrzeugalter wird beim Auto-Restwert-Rechner als eigenständiger Eingabewert verarbeitet.
Laufleistung75.000 km0 km bis 500.000 kmLaufleistung geht als gemessene oder geplante technische Größe in die Formel ein.
Zustand & NachfrageNormalSehr gut / gefragtes Modell (+10 %) · Normal · Mängel / schwache Nachfrage (−15 %)Zustand & Nachfrage wählt beim Auto-Restwert-Rechner eine der ausdrücklich hinterlegten Rechenvarianten.

Für den Auto-Restwert-Rechner sollten Fahrzeug-, Strecken- und Verbrauchsdaten aus derselben Fahrt oder demselben Fahrzeugzustand stammen. Herstellerwert und eigene Messung sind getrennt zu kennzeichnen.

Prüfbare Szenarien zum Auto-Restwert-Rechner

Die folgende Tabelle wurde mit derselben Funktion erzeugt, die nach dem Klick auf „Jetzt berechnen“ läuft. Beim Auto-Restwert-Rechner wird für einen Vergleich immer nur die genannte Angabe geändert. So lässt sich erkennen, ob die Ausgabe proportional, stufenweise oder durch eine Mindest- beziehungsweise Höchstgrenze reagiert.

SzenarioVeränderte AngabeBerechnete Ausgabe
VoreinstellungFormularwerte wie beim ersten Öffnen16.297,5064 €
Niedrigerer VergleichNeupreis: 26.250 €12.223,1298 €
Höherer VergleichNeupreis: 43.750 €20.371,883 €

Der Basislauf des Auto-Restwert-Rechner ergibt 16.297,5064 €. Wertverlust bisher: 18.702 € (53 % des Neupreises) – das sind ca. 3.740 € pro Jahr. Für den eigenen Kontrolllauf eignet sich besonders „Neupreis“: Ändern Sie nur dieses Feld und vergleichen Sie anschließend den vollständigen Ergebnisblock.

Grenzen, Quellen und Datenstand beim Auto-Restwert-Rechner

Der Auto-Restwert-Rechner verarbeitet nur die oben genannten Eingaben. Nicht automatisch enthalten: Eine Modellkurve, kein Marktpreis. Nicht abgebildet: Modellbeliebtheit und Nachfrage, Ausstattung, Unfallschäden, Anzahl der Vorbesitzer, Scheckheftpflege und regionale Unterschiede. Für Versicherung, Erbauseinandersetzung oder Gerichtsverfahren zählt allein ein Gutachten nach DAT oder Schwacke; für den Verkauf sind aktuelle Inserate vergleichbarer Fahrzeuge der bessere Maßstab

Die Links sind nach ihrer Rolle gekennzeichnet. „Rechtsgrundlage“ oder „Berechnungsregel“ bezeichnet eine konkrete Vorgabe; „Einordnung“ ist eine weiterführende Fachstelle und kein Beleg dafür, dass jeder dort veröffentlichte Wert Teil der Formel des Auto-Restwert-Rechner ist.

Prüfreihenfolge: Zuerst Eingaben und Einheiten des Auto-Restwert-Rechner kontrollieren, danach den Rechenweg mit einem Szenario testen und erst anschließend Fahrzeugschein, Herstellerunterlage oder eigenes Fahrtenprotokoll oder eine zuständige Fachstelle heranziehen. Bei rechtlichen, medizinischen, steuerlichen oder statischen Entscheidungen reicht eine Online-Berechnung allein nicht aus.

Grobe Marktschätzung nach typischen Abschreibungskurven – der echte Preis hängt von Modell, Ausstattung, Farbe und Region ab.

Häufige Fragen

Wie viel Wert verliert ein Neuwagen im ersten Jahr?

Typisch 20–25 % – allein die Erstzulassung macht aus dem Neuwagen einen Gebrauchten.

Wie viel ist mein Auto nach 5 Jahren wert?

Als Faustregel 40–45 % des Neupreises bei durchschnittlicher Laufleistung (~60.000–75.000 km).

Wo bekomme ich einen genauen Marktwert?

Über Gebrauchtwagenbörsen (vergleichbare Inserate), DAT/Schwacke-Bewertungen oder Ankaufsportale – der Rechner liefert die Ausgangsschätzung.

Welche Autos sind besonders wertstabil?

Gefragte Kompakt-SUV und zuverlässige Kleinwagen mit guter Ausstattung in neutralen Farben – Sondermodelle und Exoten schwanken stärker.

Welche Farbe hält den Wert am besten?

Dezente Töne (schwarz, grau, weiß) – gewagte Farben schränken den Käuferkreis ein und kosten 5–10 % beim Wiederverkauf.

Wann ist der beste Verkaufszeitpunkt?

Vor runden Kilometerständen, vor Ablauf von HU/Garantie und saisonal passend (Cabrio im März, SUV im Oktober).

Wie wirkt sich eine neue HU/AU auf den Verkaufspreis aus?

Frische 2 Jahre TÜV bringen je nach Fahrzeugklasse 200–500 € Mehrerlös und verkürzen die Standzeit deutlich – die ~130 € Prüfgebühr lohnen fast immer.

Händler-Ankauf oder Privatverkauf?

Privat bringt 10–20 % mehr, kostet aber Zeit und Gewährleistungs-Sorgfalt („gekauft wie gesehen“ sauber formulieren); Ankaufportale sind der bequeme Mittelweg.

Welche Angaben brauche ich für Auto-Restwert-Rechner?

Bereiten Sie Neupreis, Fahrzeugalter, Laufleistung und Zustand & Nachfrage vor. Verwenden Sie möglichst Werte aus Messung, Vertrag, Abrechnung oder einer anderen passenden Originalunterlage. Die Einheiten stehen direkt am jeweiligen Eingabefeld.

Wie kontrolliere ich ein Ergebnis beim Auto-Restwert-Rechner?

Rechnen Sie zuerst den vollständigen Ausgangsfall und notieren Sie die Ausgabe. Ändern Sie danach nur eine Eingabe und vergleichen Sie erneut. Der dokumentierte Beispielslauf auf dieser Seite ergibt 16.297,5064 € und dient als technischer Funktionstest, nicht als Vorgabe für Ihren persönlichen Fall.

Welche Eingabe lässt sich für einen Szenariovergleich ändern?

Auf dieser Seite eignet sich beispielsweise Neupreis. Der veröffentlichte Vergleich verändert nur diesen Wert von 35.000 € auf 42.000 €. So bleibt erkennbar, wodurch sich die Ausgabe verändert.

Welche Grenzen hat der Auto-Restwert-Rechner?

Der Rechner verarbeitet ausschließlich die sichtbaren Eingaben. Eine Modellkurve, kein Marktpreis. Nicht abgebildet: Modellbeliebtheit und Nachfrage, Ausstattung, Unfallschäden, Anzahl der Vorbesitzer, Scheckheftpflege und regionale Unterschiede. Für Versicherung, Erbauseinandersetzung oder Gerichtsverfahren zählt allein ein Gutachten nach DAT oder Schwacke; für den Verkauf sind aktuelle Inserate vergleichbarer Fahrzeuge der bessere Maßstab Prüfen Sie das Ergebnis deshalb mit den auf dieser Seite genannten Unterlagen und Fachstellen.